锻造是用冲击力锻出来的件。铸件是用铸造的方法做出的件。铸造是有模具或模型，往里面倒钢水，铸出来的件。铸造，将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件（零件或毛坯）的工艺过程锻造。利用锻压机械对金属坯料施加压力加工，加工工艺决定发展使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。

定襄亿欣源法兰厂家跟你说说锻件加工的那些事情，锻件加工过程是将材料切割成所需尺寸、加热、锻造、热处理、清理和检验。在小型人工锻造中，所有这些操作都由数名锻工上手和下手在狭小场所内进行，暴露于相同的有害环境和职业性危害中；在大型锻造车间，危害随工作岗位的不同而各异。中等强度的体力劳动，干热的小气候环境，产生噪声和振动，空气受烟雾污染。工人们同时暴露于高温空气和热辐射下，易引起缺盐和热痉挛。锻件加工是在金属灼热的状态下进行的（如低碳钢锻造温度范围在1250~750℃之工艺间高温和噪音两大危害），由于有大量的手工劳动，稍不小心就可能发生灼伤。

定襄亿欣源法兰厂家很多机械上面都会用到锻件，不管是车辆还是农用机械等等，锻件是通过锻件厂的锻造设备外力作用下所产生塑形变形，来获得具有一定形状、尺寸、机械性能的加工方法。锻件对于技术的要求是非常高的，因为他需要我们弄成各种模样和样子的，那么在锻件成形后需要进行冷却，那么今天定襄亿欣源法兰厂家给大家介绍以下几种冷却方式。

高碳钢和高合金钢材质的锻件在锻造成形后，为了防止表面开裂，需要锻后堆冷、炉冷、埋沙冷或炉前烘烤缓冷，然后及时进行热处理。奥氏体不锈钢需要锻后立即入水。目的是尽快保持住其现有晶粒尺寸，不要发生长大。同时，也不希望有更多的内部组织或质点析出多种，多种冷却方法然后再固溶处理。

汽车锻件折叠缺陷、产生成因及预控方法：

汽车锻件有不少封闭的断面，两肋间距离短，肋较薄，两肋间距和腹板问厚度大，并且不少部位表面是非加工成的。因为汽车锻件肋薄很多，在生产中经常在薄肋和腹板相交处、肋和缘条连接处产生折叠问题。汽车锻件上折叠破坏其连续性，由于它使断面部分变弱，或在使用时出现应力集中而发生疲劳裂纹，很大程度上减小锻件承载能力，而肋一般都用来给予刚性或为别的零件提供安装或者链接面，所以要防止折叠缺陷。